近日，江濱中大道(dào)的五孔閘農身進(jìn)水口引港改造工程基本完工，目前，已完成(chéng)114米長(cháng)的左側舊駁岸改造和駁岸護腳抛石的清笑說理，正在進(jìn)行駁岸生态透水磚鋪設，并進(jìn)行植草工作。由于投畫這入雙倍機械和施工隊伍，原計劃6月國空底完成(chéng)的工程量，將(jiāng)提早至本月底完工，屆時(雨來shí)，五孔閘將(jiāng)增加約信南五分之一的流量，將(jiāng)有效提升光明港的懂雨排水效率，汛期時(shí)可促進(jìn)連接光明港的幾條議雨内河澇水的排放。

位于江濱中大道(dào)魁岐附近中用的五孔閘，是控制光明港内河水排放閩江的主要那車出水口之一，内港的右側駁岸已出現堤石突廠睡出、堤岸變形、局部塌方與裂縫等問題見麗，且因進(jìn)水口擋牆是用條石壘砌而成(ch筆就éng)，迎水側用大量抛石加固護岸，對畫跳(duì)五孔閘過(guò)水形成(chéng)了一定阻礙坐門。

今年2月，作爲城區水系綜合治理項目之數要一，光明港五孔閘駁岸改造工程正式啓動。改造工程由我公司負責實施，工程拆除變形駁岸，并對(duì)原駁岸采取降低高程卸載自東處理,采用1：1.5斜坡連接路面(miàn)，有效減少對(duì)駁岸的壓錯也力;擋牆面(miàn)寬從原來的60厘米厚增個拍加到1.25米，外側清除原有七八米寬的水下抛石，增大了五孔有老閘的排澇能(néng)力。後(hòu)續施工主要是將(jiān男自g)原先平台式的岸堤改建成(chéng)斜坡式，再鋪裝生态預制塊，并在預制塊快服的孔洞中植草美化堤岸。

目前，該工程僅剩下三分之一的斜坡填方工程，挖掘機和工程人員同步進(火上jìn)行填方和鋪設透水磚作業。據項目經(j林遠īng)理陳堯介紹，由于駁岸降低，采用生器斜坡連接路基，可有效減少對(d從書uì)駁岸的壓力，待綠植完成(chéng農行)後(hòu)，新駁岸的景觀也會(huì)極下熱大改善。